工业级加密网关赋能轨道交通网络安全

城市轨道交通系统每日承载着海量客流，信号控制、综合监控、车载通信、站台感知等业务高度依赖工业通信网络，网络安全直接关系行车安全与城市稳定运行。随着轨交数字化、网络化持续升级，工业网络开放互联程度不断提高，传统工控网络封闭边界被打破，各类网络攻击、数据窃取、链路篡改风险持续攀升，依靠简单隔离的防护模式已经难以满足交通网络安全管控需求。

轨道交通工业通信网络面临的多重安全威胁

在轨道交通系统中，轨旁控制器、车载终端、车站采集设备多为老旧工控设备，固件更新困难，漏洞较多，容易成为黑客横向渗透的突破口；其次，车地无线通信、车站到控制中心的远距离传输链路，存在报文窃听、中间人篡改、仿冒设备接入等风险，一旦列控指令、信号数据被篡改，将直接引发行车失控、信号错乱等重大安全事故。此外，按照等保相关规范，轨道交通属于关键基础设施，要求通信链路具备端到端加密、身份认证、防篡改能力。

工业级加密网关赋能轨道交通网络安全

佰马工业级加密网关专为轨道交通严苛工况设计，支持 IPsec、SSL 加密隧道与国密 SM2/SM3/SM4 算法，在不改动原有业务系统、不影响实时性的前提下，为车地通信、轨旁设备、综合监控系统构建加密传输通道。

网关可部署在车站、车载、控制中心网络边界，实现接入身份可信认证，对传输中的工控报文加密封装，即使链路数据被截获，攻击者也无法解析、篡改指令信息，从传输链路阻断窃听与伪造攻击。

佰马工业级加密网关兼顾工业场景高可靠、低时延要求，适应地铁隧道、高架等复杂电磁环境，支持断线重连、密钥自动协商，保障交通实时数据稳定传输。同时，网关支持集中安全运维、流量审计、异常接入告警，管理人员可统一管控全网加密策略，及时发现非法接入、异常流量，将安全风险前置处置，补齐传统工控网络只隔离、不加密的短板。

在 “十五五” 新型基础设施建设、城市更新背景下，轨道交通网络安全建设由单一边界防护转向全链路可信防护。佰马工业级加密网关以硬件加密能力为核心，软件加密为支撑，打通端到端安全通信链路，兼顾业务连续性、安全合规与稳定可靠，帮助轨道交通运营单位落实关键基础设施防护要求，为城市轨道交通安全运营保驾护航。