GNSS终端赋能船闸自动化监测预警，守护河道通航安全

河道船闸是内河航运的关键设施，闸室结构、两岸高边坡与坝体长期承受水位交替变化、渗流冲刷、船舶撞击、降雨入渗等多重荷载作用，工程安全风险隐蔽且突发性强。因此，开展船闸结构、边坡、坝体自动化监测预警，及时捕捉微小变形，是保障航道持续通航、规避滑坡、结构开裂等重大险情的必要举措。对此，可通过部署佰马高精度GNSS监测终端，全方位健全船闸设施及环境安全感知体系，守护河道通航安全。

船闸设施监测管理的复杂性

船闸的闸墙、底板、坝体为大体积混凝土结构，上下游水位频繁涨落会引发地基不均匀沉降与侧向位移；闸区两侧边坡岩土体受河水浸泡、雨水渗透影响，土体强度下降，极易产生滑移变形。

传统人工巡检、全站仪定期测量，受河道地形、大雾暴雨等天气制约，监测频次低、数据滞后，难以捕捉缓慢累积的毫米级形变，等到肉眼发现裂缝、滑塌迹象时，往往已临近险情临界点。因此搭建全天候自动化监测预警系统，实现隐患前置识别，已成为智慧航道建设的硬性需求。

佰马GNSS终端赋能船闸自动化监测预警

1、高精定位，毫米感知：佰马GNSS定位终端依托卫星差分定位技术，可实现毫米级三维位移监测，在闸墙、坝体、边坡重点测点长期布设，24 小时不间断采集水平位移与垂直沉降数据，不受昼夜、雨雾环境限制，无需测点之间通视，适配船闸临水、多遮挡的现场工况。借助佰马GNSS 终端，管理部门可精准捕捉结构缓慢变形、边坡蠕滑趋势，当位移速率、累计变形量超过预设阈值时，自动触发分级预警，将险情由事后处置转变为事前预判。

2、集约监测，智慧管控。佰马GNSS 终端拥有RS232/RS485串口、P脉冲量输入、模拟量输入等接口，采集的位移、形变数据可与渗压、雨量、水位传感器数据融合，建立工程变形演化模型，量化分析水位调度、降雨对边坡与坝体稳定性的影响，为船闸检修、通航调度提供可靠数据支撑。相较于传统监测手段，通过GNSS终端的自动化监测方案，大幅降低人工野外作业成本，规避临水高危作业风险，快速形成“感知-分析-预警”闭环管理体系。

随着内河智慧航道、国家水网建设持续推进，以 GNSS 终端为核心的船闸自动化监测方案，正在广泛应用于各大航运枢纽。通过对闸体、边坡、坝体形变进行长期连续监测，及时识别潜在风险，有效提升船闸工程健康管理水平，保障内河航道安全稳定运行，助力水运基础设施数字化转型。